«Підійдуть на BMW?» — найчастіше питання в оголошеннях. Але марка авто сама по собі нічого не гарантує: в межах одного бренду параметри дисків сильно відрізняються від моделі до моделі. Розберімо, як підбирати правильно.
Марка — це орієнтир, а не гарантія
Наприклад, у BMW зустрічається і 5×120, і 5×112 (на новіших моделях). У Mercedes історично 5×112. У Volkswagen/Audi/Skoda/Seat — переважно 5×112 або 5×100. Тобто марка звужує пошук, але не замінює точні параметри.
Тому підбір завжди зводиться до чотирьох чисел вашого авто:
- Розболтовка (PCD) — точний збіг обов’язковий.
- Центральний отвір (CB) — або збіг, або центрувальні кільця.
- Виліт (ET) — у межах ±5 мм від заводського.
- Діаметр і ширина — під потрібну гуму.
Як їх дізнатися — у статті Як дізнатися розболтовку і розмір.
Оригінал під марку vs універсальний диск
- Оригінальні/OEM диски конкретної моделі гарантовано підходять за геометрією.
- Універсальні литі диски підходять на багато авто з тим самим PCD — але частіше потребують кілець і уважнішої перевірки вильоту.
Про різницю оригіналу й репліки — окремий розбір.
Популярні марки та їх типові розболтовки
| Марка | Часті PCD | |---|---| | BMW | 5×120, 5×112 (новіші) | | Mercedes-Benz | 5×112 | | Audi / VW / Skoda / Seat | 5×112, 5×100 | | Toyota / Lexus | 5×114.3, 5×100 | | Honda / Mazda / Kia / Hyundai | 5×114.3 | | Renault / Dacia | 4×100, 5×114.3 |
Це орієнтир — завжди звіряйте з конкретною моделлю й роком.
Готові підбірки на DyskHub
Найшвидший шлях — відкрити підбірку під свою марку, де вже зібрані сумісні оголошення:
Усі марки — на сторінці підбору за параметрами. А далі всередині підбірки достатньо відфільтрувати за діаметром і розболтовкою.
Підсумок
Підбір по марці = звузити пошук маркою, але підтвердити чотирма параметрами. Тоді комплект сяде ідеально з першого разу. Більше — у головному путівнику по дисках.